TOP DRIVERS 2010 - Móstoles, 13 al 15 de agosto

Gracias TOP DRIVERS (Angel, Sera. y compañía) por meterse en este jaleo por sexta vez en pleno agosto y hacernos pasar un gran fin de semana.
La sexta edición de TOP DRIVERS, ha sido dominada por los Mossler de NSR. 29 coches de la marca italiana, frente a 1 Nissan de Reprotec de nuestros habituales rivales de Elche, que se marcaron una espectacular carrera para acabar octavos y dos recién estrenados Reynard 2KQ de Slotting Plus.

Esta parrilla es una muestra de los controvertidos cambios en el reglamento, en cuanto al peso mínimo de la carrocería (14 gramos frente a los 18 de ediciones anteriores) y, principalmente, en cuanto a la no necesidad de que las ruedas delanteras toquen tabla.

Fieles a nosotros mismos, el equipo AGS AB, fue uno de los "raritos" de esta carrera y se presentó en Móstoles con un Reynard 2KQ pasado por el taller de pintura de TORO SLOT CARS, maravillas con aerógrafo de Miguel y Roberto.

No lo niego, había muchas esperanzas en dar la campanada, sobre todo, después de unos entrenamientos donde el rítmo era bueno, el coche iba por el sitio y los Mossler más significativos, a priori, no parecían superiores a nuestro Reynard.

Silverstone - A Little Training

Lewis y Jenson entrenando para Silversone 2010

El equipo AGS-AB TOP DRIVERS ("to ternura")

Ya de vuelta en casa, casi no he tenido tiempo de asimilar lo vivido el pasado fin de semana en Móstoles, así que me he decidido a escibir este post para hablar sobre el equipo AGS-AB (mi equipo) a modo de reflexión en voz alta.

Empiezo por Alvaro (El Tècnic)

Además de montar y afinar los coches como nadie (incluso el equipo CRIC-CRAC decidió correr con un Riley con motor en ángulo al ver cómo iba el nuestro en los entrenamientos, pero no iba tan bien como el preparado por Alvaro), además de eso digo que como piloto es no sólo rápido, sino también un maestro de la regularidad.Y por si fuera poco con un temple para los finales de carrera como pocos. (Demostrado ya en 3 ediciones de carreras de 24 horas). Si a todo ésto sumamos que está permanentemente al tanto del coche y de los demás compañeros de equipo sin escaqueos de ningún tipo (como el resto del equipo) y que también está dispuesto a disfrutar del fin de semana (no todo va a ser slot) apuntándose a la visita turística correspondiente, en este caso a "Madrid la nuit", pues qué más puedo decir...